Svar: Vi valde att konstruera en balkbro/fackverksbro, vi valde att göra denna konstruktion för att det var faktiskt nästan lättast, ifall man ska vara ärlig. De har båda balkar i början och slutet, men en balkbro har flera balkar men vi har bara två för att vår bro inte har en så lång brobana. Och vi har inte heller som en fackverksbro några pelare uppe på bron eller som "sticker upp".
• Jämför er/din konstruktion med en verklig förlaga (någon känd bro)!
Svar: Den kanske ser lite ut som Golden Gate bron men våran kommer inte att ha några trådar eller balkar som går på sidan av bron och som fortsätter uppåt. Den liknar också lite som Söderbron här i Falkenberg, men som jag sa innan så kan vi inte ha lika många pelare som den p.g.a att brobanan är för kort.
• Var i konstruktionen återfinns den svaga punkten?
Svar: Jag tror att vår svagaste punkt ligger i mitten av balkarna, för att på den punkten har vi inte tillräckligt med kraft och då skulle påfrestningen på balkarna få dom att böjas på mitten.
Men vi gjorde så att risken skulle bli mindre, så vi byggde kors av glasspinnarna så att de skulle få mer stör och satt på dem på pelarsidorna. Men jag tror att
• Hur har ni/du förändrat eller förbättrat för att göra konstruktionen stabilare. Har ni då flyttat den svagaste punkten?
Svar: Vi räknade ut ett sätt att vi trodde att bron inte skulle hålla så länge för att vår brobana, så man kan säga, låg på pelarna (vi skulle så klart limma den men ändå). Då tänkte vi ut att man kunde sätta stöd precis där körbanan och pelaren möttes med varandra så att vi delade upp tyngden och det fanns nu en mindre risk att bron skulle kunna gå sönder.
• Vilka på känningar och yttre krafter påverkar en verklig brokonstruktion?
Svar: Vädret påverkar väldigt mycket, men så gör också hur man bygger bron och se till så att man bygger den ordentligt och absolut inte slarva.
• Hur konstruerar man en verklig bro för att bemästra dessa yttre påfrestningar.
Svar: Man kan tänka på vilket material man använder till bron, ifall det är plast, gummi, metall och trä eller något annat.
Brospann
Brobana
Balk
Elastisk
Kraft
• Jämför er/din konstruktion med en verklig förlaga (någon känd bro)!
Svar: Den kanske ser lite ut som Golden Gate bron men våran kommer inte att ha några trådar eller balkar som går på sidan av bron och som fortsätter uppåt. Den liknar också lite som Söderbron här i Falkenberg, men som jag sa innan så kan vi inte ha lika många pelare som den p.g.a att brobanan är för kort.
• Var i konstruktionen återfinns den svaga punkten?
Svar: Jag tror att vår svagaste punkt ligger i mitten av balkarna, för att på den punkten har vi inte tillräckligt med kraft och då skulle påfrestningen på balkarna få dom att böjas på mitten.
Men vi gjorde så att risken skulle bli mindre, så vi byggde kors av glasspinnarna så att de skulle få mer stör och satt på dem på pelarsidorna. Men jag tror att
• Hur har ni/du förändrat eller förbättrat för att göra konstruktionen stabilare. Har ni då flyttat den svagaste punkten?
Svar: Vi räknade ut ett sätt att vi trodde att bron inte skulle hålla så länge för att vår brobana, så man kan säga, låg på pelarna (vi skulle så klart limma den men ändå). Då tänkte vi ut att man kunde sätta stöd precis där körbanan och pelaren möttes med varandra så att vi delade upp tyngden och det fanns nu en mindre risk att bron skulle kunna gå sönder.
• Vilka på känningar och yttre krafter påverkar en verklig brokonstruktion?
Svar: Vädret påverkar väldigt mycket, men så gör också hur man bygger bron och se till så att man bygger den ordentligt och absolut inte slarva.
• Hur konstruerar man en verklig bro för att bemästra dessa yttre påfrestningar.
Svar: Man kan tänka på vilket material man använder till bron, ifall det är plast, gummi, metall och trä eller något annat.
Ord
och begrepp som du skall använda i din redovisning:
Deformation
Hållfasthet
Vridstyv
Påkänning
Påfrestning
Korrugerad
Konstrukt
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar